Beeilen Sie sich mit dem Versand der Ware! Die Reederei hat eine Preiserhöhungsmitteilung für Januar 2025 herausgegeben!

Vor Kurzem haben Reedereien damit begonnen, eine neue Runde von Plänen zur Anpassung der Frachtraten für Januar 2025 anzukündigen. So haben etwa MAERSK, CMA, HMM usw. die Frachtraten für einige Routen sukzessive angepasst, darunter das Mittelmeer, die Philippinen, Afrika, der Nahe Osten, die US-Route usw.

MAERSK hat eine Erhöhung der FAK vom Fernen Osten ins Mittelmeer angekündigt.

Am 6. Dezember gab Maersk bekannt dass ab 30. Dezember 2024 die Frachtankündigung vom Fernen Osten in den nordischen Mittelmeerraum veröffentlicht wurde.

Um Ihnen weiterhin eine breite Palette hochwertiger Dienstleistungen anbieten zu können, Es wird angekündigt, dass der FAK-Tarif vom Fernen Osten ins Mittelmeer mit Wirkung vom 30. Dezember 2024 erhöht wird. Die Einzelheiten lauten wie folgt:

Maersk erhebt einen Zuschlag für die Hochsaison (Peak Season Surcharge, PSS) von Nord- und Ostchina auf die Philippinen.

Um Ihnen weiterhin globale Dienstleistungen anbieten zu können, passt Maersk der Hochsaisonzuschlag (Peak Season Surcharge, PSS) für Trocken- und Kühlcontainer, die von nord- und ostchinesischen Häfen abfahren und nach Batangas und Subic auf den Philippinen bestimmt sind, mit Wirkung vom 1. Januar 2025.

Um die kontinuierliche Bereitstellung globaler Dienste sicherzustellen, passt Maersk der Hochsaisonzuschlag (Peak Season Surcharge, PSS) für Trocken- und Kühlcontainer, die von nord- und ostchinesischen Häfen abfahren und nach Manila und auf die Philippinen bestimmt sind, mit Wirkung vom 1. Januar 2025. Die Einzelheiten der Normen lauten wie folgt:

Maersk erhebt einen Hochsaisonzuschlag (PSS) von China, Hongkong (China) usw. nach Kenia und Daressalam.

Um Ihnen weiterhin unsere globalen Dienste anbieten zu können, führt Maersk den Peak Season Zuschlag (PSS) für die folgenden Gebiete ein: China, Hongkong, China, Japan, Südkorea, Brunei, Vietnam, Indonesien, Kambodscha, Laos, Myanmar (Burma), Malaysia, Philippinen, Singapur, Thailand, Timor-Leste und Taiwan. nach Kenia und Daressalam, mit Wirkung vom 1. 2025. Die Einzelheiten der Normen lauten wie folgt:

Maersk erhebt einen Zuschlag für die Hochsaison (Peak Season Surcharge, PSS) vom Fernen Osten in den Nahen Osten.

Um Ihnen weiterhin unsere globalen Dienstleistungen anbieten zu können, passt Maersk die Erhebung des Peak Season Zuschlags (PSS) vom Fernen Osten in den Nahen Osten, mit Wirkung vom 19. Dezember 2024, bis auf Weiteres. Die Einzelheiten der Normen lauten wie folgt:

Maersk erhebt einen Hochsaisonzuschlag (PSS) von China/Hongkong, China nach Senegal.

Um Ihnen weiterhin unsere globalen Dienstleistungen anbieten zu können, passt Maersk die Erhebung des Hochsaisonzuschlags (PSS) von China/Hongkong China nach Senegal mit einem Datum in Kraft ab 16. Dezember 2024. Die Einzelheiten der Normen lauten wie folgt:

Der Ankündigung zufolge lauten die angepassten Zolltarifbeträge: Für Waren, die von China/Hongkong, China nach Senegal verschifft werden, beträgt der Zuschlag 20 USD, unabhängig davon, ob es sich um einen 20-Fuß-Trockenfrachtcontainer (ALL 40) oder einen 40-Fuß-Trockenfrachtcontainer (ALL 3,500) handelt;

Für einen 45 Fuß hohen Trockenfrachtcontainer (45HDRY) beträgt der Zuschlag 3,450 USD; für einen 20 OT-Container (ALL 20 REEF) und einen 40 OT-Container (ALL 40 REEF) betragen die Zuschläge 3,500 USD bzw. 3,450 USD. Alle Gebühren werden in US-Dollar berechnet.

CMA erhebt einen Panamakanal-Zuschlag vom Fernen Osten bis zur US-Ostküste.

Die Panamakanalbehörde hat ein neues Buchungsreservierungssystem eingeführt – die Long-Term Slot Allocation (LoTSA) – um Reservierungen für Kanalüberquerungen zu verwalten. Dieses System wird am 1. Januar 2025 in Kraft treten und zu einer erheblichen Erhöhung der Betriebskosten von CMA CGM führen.

Um diese Mehrkosten zurückzuerhalten und Ihnen weiterhin den zuverlässigsten Transitdienst für den Panamakanal zu bieten, erhebt CMA CGM ab dem 1. Januar 2025 auf den folgenden Routen einen Zuschlag für die Transitfahrt durch den Panamakanal:

Herkunft: Ferner Osten (einschließlich des chinesischen Festlandes und der Sonderverwaltungszonen Hongkong und Macau, Nordostasien und Südostasien), ausgenommen Taiwan, China.

Über: Panamakanal

Ziel: Ostküste der USA und Golf von Mexiko

Verwandte Routen: CBX, GMXP, MANB, PEX 3, SAX, TWS, VESPUCC, PEX 2

Fracht: alle

Betrag: 40 USD/TEU

HMM erhebt für alle Abflugorte in die USA, nach Kanada und Mexiko einen Hochsaisonzuschlag (PEK).

Bitte beachten Sie, dass ab dem 2. Januar 2025 auf alle Dienste von allen Abflughäfen in die USA, nach Kanada und Mexiko ein Hochsaisonzuschlag erhoben wird. Die Einzelheiten der Standards lauten wie folgt:

Um konkrete Zuschlagssituationen zu erfahren, wenden Sie sich bitte zunächst im Detail an die entsprechenden Spediteure. Andere Spediteure können ähnliche Maßnahmen ergreifen, um die Frachtraten zu erhöhen.