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[email protected]最近、船会社が2025年1月の新しいラウンドの運賃調整計画を発表し始めています。MAERSK、CMA、HMMなどは順次一部の路線の運賃を調整しており、地中海、フィリピン、アフリカ、中東、米国路線などが対象です。
MAERSKは遠東から地中海へのFAKの引き上げを発表しました。
12月6日、マースクは発表しました 2024年12月30日より、遠東から北欧・地中海への運賃が発表されました。
幅広い高品質なサービスを引き続き提供するために , 2024年12月30日より遠東から地中海へのFAK運賃を引き上げることを発表します。詳細は以下の通りです:
マースクは、北中国および東中国からフィリピンへのピークシーズン追加料金(PSS)を徴収します。
グローバルサービスを継続的に提供するために、マースクが調整しています 北中国および東中国の港から出発し、フィリピンのバタンガスおよびスービック行きのドライコンテナおよび冷凍コンテナのピークシーズン追加料金(PSS)を、2025年1月1日より適用します。
グローバルサービスを継続的に提供するために、マースクが調整しています 北中国および東中国の港から出発し、マニラおよびフィリピン行きのドライコンテナおよび冷凍コンテナのピークシーズン追加料金(PSS)を、2025年1月1日より適用します。 詳細な基準は以下の通りです:
マースクは、中国本土、香港、中国などからケニアおよびダルエスサラームへのピークシーズン追加料金(PSS)を徴収します。
グローバルサービスを引き続き提供するために、マースクは中国、香港(中国)、日本、韓国、ブルネイ、ベトナム、インドネシア、カンボジア、ラオス、ミャンマー(ビルマ)、マレーシア、フィリピン、シンガポール、タイ、東ティモール、台湾の地域においてピークシーズン追加料金(PSS)を導入します。 ケニアおよびダルエスサラーム行き、2025年1月1日より適用されます。 詳細な基準は以下の通りです:
マースクはファー・イーストから中東へのピークシーズン追加料金(PSS)を徴収します。
グローバルサービスを引き続き提供するために、マースクは ファー・イーストから中東へのピークシーズン追加料金(PSS)の徴収を調整し、2024年12月19日より適用され、さらなる通知があるまで有効です。 詳細な基準は以下の通りです:
マースクは中国/香港(中国)からセネガルへのピークシーズン追加料金(PSS)を徴収します。
グローバルサービスを引き続き提供するために、マースクは 中国/香港(中国)からセネガルへのピークシーズン追加料金(PSS)の徴収が2024年12月16日より適用されます。 詳細な基準は以下の通りです:
発表によると、調整後の運賃額は次のとおりです:中国/香港、中国からセネガルに貨物を輸送する場合、20’一般干货コンテナ(ALL 20)または40’一般干货コンテナ(ALL 40)の場合、追加料金は3,500米ドルです。
45’高さの干货コンテナ(45HDRY)の場合、追加料金は3,450米ドルで、20OTコンテナ(ALL 20 REEF)および40OTコンテナ(ALL 40 REEF)の追加料金はそれぞれ3,500米ドルと3,450米ドルです。すべての費用は米ドルで計算されます。
CMAは、遠東からアメリカ東海岸へのパナマ運河手数料を徴収します。
パナマ運河当局は、新しい予約システムである「ロングタームスロットアロケーション(LoTSA)」を開始しました。このシステムは2025年1月1日に施行され、CMA CGMの運営コストが大幅に増加することになります。
この追加費用を回収し、引き続きパナマ運河通過の最も信頼性の高いサービスを提供するために、CMA CGMは2025年1月1日から以下のルートでパナマ運河通過サージ料金を徴収します:
原産地: 遠東(中国本土および香港・マカオ特別行政区、北東アジア、東南アジアを含むが、台湾除く)。
経由: パナマ運河
目的地: 米国東海岸および米国メキシコ湾
関連ルート: CBX, GMXP, MANB, PEX 3, SAX, TWS, VESPUCC, PEX 2
貨物: 全て
金額: USD 40/TEU
HMMは、すべての原産地から米国、カナダ、メキシコ向けにピークシーズンサージ料金(PEK)を徴収しています。
2025年1月2日から、すべての原産地から米国、カナダ、メキシコ向けのすべてのサービスでピークシーズンサージ料金が課されることをご注意ください。詳細な基準は以下の通りです:
具体的なサージ料金の状況については、まず該当する船会社に詳細を確認してください。または、他の船会社も同様の措置として運賃を増額する可能性があります。