Maersk: მოემზადეთ "ძლიერი მოთხოვნისთვის" და "ბაზრის ტურბულენტობისთვის" 2025 წელს საქართველო

გადაზიდვის ინდუსტრიის ვებსაიტის ახალი ამბების თანახმად, გადაზიდვის გიგანტის Maersk-ის ჩრდილოეთ ამერიკელმა აღმასრულებელმა აღწერა მთელი 2024 წელი, როგორც "უკიდურესად ძლიერი და გამძლე მოთხოვნადა ეს ძლიერი იმპულსი საზღვაო და საჰაერო გადაზიდვებში გაგრძელდება 2025 წლამდე. იმავდროულად, ასევე გაგრძელდება მიწოდების ჯაჭვის შეფერხებები.

ჩარლზ ვან დერ სტეინმა, Maersk North America-ს პრეზიდენტმა, ცოტა ხნის წინ განაცხადა, რომ მას შემდეგ, რაც ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზარზე იმპორტი 20 წლის პირველ სამ კვარტალში გაიზარდა დაახლოებით 25% - 2024% წლიურად, Maersk ელოდება ორნიშნა ზრდას მეოთხე კვარტალში. ასევე.

ჩინელი ელექტრონული კომერციის გამყიდველების მიწოდების ზრდამ ასევე აიწია საჰაერო გადაზიდვების ტარიფები. Maersk გეგმავს ჩინეთის საჰაერო სატვირთო მარშრუტის გადატანას სამხრეთ კაროლინაში 2025 წლის დასაწყისში.

მან აღნიშნა, რომ "ელექტრონული კომერციის ბაზრის შესრულება მოულოდნელად ძლიერია."

თუმცა, ჩარლზ ვან დერ სტინმა თქვა, რომ Maersk მოელის გლობალურ ვაჭრობაში გავრცელებული „ტურბულენტობა“ პანდემიის შემდეგ გაგრძელდება 2025 წელს.

მან თქვა, "შეფერხებები ჩვენთანაც იქნება. მიწოდების ჯაჭვის გამძლეობა გაგრძელდება და ყველას დღის წესრიგში უნდა იყოს“.

კონკრეტულად, განსაკუთრებით პოტენციალით გაფიცვის შეერთებული შტატების აღმოსავლეთ და ყურის სანაპიროებზე შორეულ სანაპიროებზე საერთაშორისო ასოციაციის (ILA) და ტრამპის ტარიფები 2.0. ამ რისკებმა აიწია კონტეინერის ფასები, რადგან გამგზავნიები ცდილობენ იყიდონ კონტეინერები საქონლის წინასწარ გაგზავნისთვის. ბოლო რამდენიმე თვის განმავლობაში, გადაზიდვის ბაზარზე ადგილზე გადაზიდვის ტარიფები მცირდებოდა, მაგრამ დეკემბრის შუა რიცხვებში დაჯავშნის ფასების გამოქვეყნებით, ლოჯისტიკის მენეჯერებმა შენიშნეს ფასების ნახტომი.

ContainerXchange ანგარიში აჩვენებს, რომ ბოლო 90 დღის განმავლობაში, კონტეინერის საშუალო ფასმა ჩრდილოეთ ამერიკაში გლობალურად ყველაზე დიდი ზრდა დაფიქსირდა და 20% -ს მიაღწია.

შეერთებული შტატების საცალო ვაჭრობის ეროვნულმა ფედერაციამ ცოტა ხნის წინ განაცხადა, რომ გაფიცვამ და Trump Tariffs 2.0 შეიძლება გამოიწვიოს შეერთებულ შტატებში იმპორტირებული საქონლის რეკორდული რაოდენობა ნოემბერსა და დეკემბერში.

ჩარლზ ვან დერ სტინიმ თქვა, რომ მაერსკ დაიწყო ვაჭრობის ცვლილება შეერთებული შტატების დასავლეთ სანაპიროზე და ტვირთების მოცულობა კვლავ ძლიერია.

მან აღნიშნა, რომ „ასე მაინც შეგვიძლია დავასკვნათ პოტენციური შეფერხებების მოლოდინის გამო, გემიPing მიმდინარეობს დაწინაურება, ან ამჟამინდელი ტვირთის მოცულობა ძალიან ძლიერია“.

ტრამპი იკავებს პოზიციას

ავტომატიზაცია არის ILA-სა და შეერთებული შტატების საზღვაო ალიანსს (USMX) შორის მოლაპარაკებების მთავარი დაპირისპირება. 12 დეკემბერს^th, ტრამპი შეხვდა ILA-ს პრეზიდენტს ჰაროლდ დაგეტს და მის შვილს, დენის ა. დაგეტს და შეხვედრის შემდეგ, ის მხარი დაუჭირა ILA-ს პოზიციას.

USMX-მა უპასუხა და თქვა: „ჩვენ ვაფასებთ და ვაფასებთ არჩეული პრეზიდენტის ტრამპის განცხადებას ამერიკული პორტების მნიშვნელობის შესახებ. აშკარაა, რომ არჩეული პრეზიდენტი ტრამპი, USMX და ILA იზიარებენ მიზანს, დავიცვათ და დავამატოთ კარგანაზღაურებადი ამერიკული სამუშაო ადგილები ჩვენთან. პორტები, მაგრამ ეს კონტრაქტი სცილდება ჩვენს პორტებს - საუბარია ამერიკელი მომხმარებლების მხარდაჭერასა და ამერიკულ ბიზნესს გლობალურ ბაზარზე წვდომის მიცემაზე - ფერმერებიდან, მწარმოებლებით, მცირე ბიზნესებით და ინოვაციური დამწყებთათვის, რომლებიც ეძებენ ახალ ბაზრებს თავიანთი პროდუქციის გასაყიდად. ამის მისაღწევად, ჩვენ გვჭირდება თანამედროვე ტექნოლოგია, რომელიც დადასტურებულია, რომ გააუმჯობესებს მუშაკთა უსაფრთხოებას, ზრდის პორტის ეფექტურობას, ზრდის პორტის გამტარუნარიანობას და აძლიერებს ჩვენს მიწოდების ქსელებს. ILA-ს წევრების კომპენსაცია იზრდება, რაც უფრო მეტი საქონელი გადაადგილდებიან - რაც უფრო მეტი ტევადობა აქვთ ჩვენს პორტებს და საქონელი, რომელიც გადაადგილდება, ნიშნავს მეტ ფულს მათ ჯიბეებში."

”ჩვენ მოუთმენლად ველით მუშაობას არჩეულ პრეზიდენტთან და მომავალ ადმინისტრაციასთან იმაზე, თუ როგორ მუშაობენ ჩვენი წევრები აშშ-ს მიწოდების ჯაჭვის სიძლიერისა და გამძლეობის მხარდასაჭერად და გადამწყვეტი ინვესტიციების განხორციელებისთვის, რომლებიც მხარს უჭერენ ILA-ს წევრებს და მილიონობით მუშაკსა და ბიზნესს მთელი ქვეყნის მასშტაბით. მიწოდების ჯაჭვი, ეფექტურობის გაუმჯობესება და კიდევ უფრო მაღალანაზღაურებადი სამუშაო ადგილების შექმნა ILA-ს წევრებისთვის."

ILA-ს პრეზიდენტმა ჰაროლდ დაგეტმა მკაცრი პოზიცია დაიკავა: „იმედია, პრეზიდენტ ტრამპის ძლიერი მხარდაჭერით, USMX ამოიღებს ნებისმიერ ენას ავტომატიზაციის ან ნახევრად ავტომატიზებული აღჭურვილობის შესახებ მათი წინადადებიდან, რათა ჩვენ მივაღწიოთ ახალ მთავარ კონტრაქტს ყოველგვარი ჩარევის გარეშე“.

ჩარლზ ვან დერ სტეინმა თქვა, რომ Maersk რჩება "ფრთხილად ოპტიმისტურად" 15 იანვრამდე შეთანხმების მიღწევასთან დაკავშირებით.^th, თუმცა გაფიცვის საფრთხე ჯერ კიდევ არსებობს.

2025 გლობალური მიწოდების ჯაჭვის პერსპექტივა

2025 წლის თებერვალში Maersk შეწყვეტს თანამშრომლობას ხმელთაშუა ზღვის გადაზიდვის კომპანია 2M Alliance-თან (MSC) და ამის ნაცვლად დაიწყებს "ჯმინის" თანამშრომლობის ოპერაციას Hapag-Lloyd-თან.

მიუხედავად ბაზარზე არსებული შეშფოთებისა, რომ "ტყუპებს" შესაძლოა არ ჰქონდეს საკმარისი გემები, რათა დააკმაყოფილოს სიმძლავრის მოთხოვნაჩარლზ ვან დერ სტინი ამტკიცებდა, რომ არის საკმარისი გემები მოთხოვნილების დასაკმაყოფილებლად და გახსნილია ჯავშნები, რაც ადგენს პუნქტუალურობის მაჩვენებლის 90%-ის მიღწევის ძირითად სამიზნეს.

Sea-Intelligence-ის მონაცემები აჩვენებს, რომ გლობალური სახაზო კომპანიების პუნქტუალურობის მაჩვენებელი 50%-55%-ს შორისაა და Maersk საუკეთესოდ ასრულებს 58%-ს.

ჩარლზ ვან დერ სტეინმა თქვა, 2025 წლისთვის Maersk-ის პუნქტუალურობის მაჩვენებელი 58%-დან 90%-მდე გაიზრდება.

"Ეს არის მომხმარებლებისთვის მარაგის შემცირების ერთადერთი ეფექტური გზა, ეხმარება მომხმარებლებს შეამცირონ მიწოდების ჯაჭვის რისკები, ხოლო შეამცირონ ხარჯები და ნახშირბადის ანაბეჭდი. ”

მთლიანობაში, 2025 წლისთვის Maersk ელოდება ბაზარი ძლიერი დარჩეს. მოსალოდნელია, რომ აშშ მშპ გაიზრდება 2%-ით, რაც გაზრდის მოთხოვნას მიწოდების ჯაჭვის სერვისებზე, იქნება ეს აზიური იმპორტი თუ სავაჭრო ნაკადები მექსიკასა და შეერთებულ შტატებს შორის. მიუხედავად იმისა, რომ ძნელია ზუსტი მოთხოვნის დონის პროგნოზირება, ამჟამინდელი ძლიერი ბაზრის მაჩვენებლები გაგრძელდება 2025 წლის პირველ ნახევრამდე.

მან დაასკვნა, "ჩვენ ყველანი მზად უნდა ვიყოთ მუდმივად ძლიერი ბაზრისთვის."

„მაერსკი აწარმოებს სიღრმისეულ დისკუსიებს მომხმარებლებთან, თუ როგორ უნდა მოემზადონ 2025 წლისთვის, უფრო ზუსტად, ერთი წლის განმავლობაში, რომელიც შესაძლოა კვლავ განიცადოს „ბაზრის ტურბულენტობა“ და „ძლიერი მოთხოვნა“."