Maersk: Para "Exactio Fortis" et "Fori Turbulentia" in 2025

Secundum nuntium e navi industriae navigii, exsecutivum navium American Septentrionalis Maersk giant Maersk totum annum 2024 habere descripsit "maxime fortis et consi- deretur", et hoc momentum vehemens in mari et aere perseueret usque ad annum 2025. Interim, suppleret catenae disruptiones etiam continue.

Carolus van der Steene, praeses Maersk Americae Septentrionalis, dixit nuper post mercatum Americanum Septentrionalem importat crevisse circiter 20% - 25% annos in tribus primis tribus partibus 2024, Maersk exspectare duplicem digiti incrementum in quarta quarta parte. praebuit.

Saltus in nautis e Chinese e-commerce vendentibus etiam onerarias aereas aereas impulit. Maersk consilia sua Sinarum aerem onerariam viam relocare ad centrum Carolinae Meridionalis in mane 2025 .

Ostendit illud”;in observantia mercatus e-commercium improviso fortis."

Carolus tamen van der Steene dixit Maersk exspectare "turbitudo" in commercio globali praevalens cum pandemia pergere anno 2025 .

dixit "Disruptiones etiam nobiscum erunt. Supply catenam mollitiam permanebit et debet esse in omnibus agendis".

Speciatim, praesertim cum potentia Forum of the International Longshoremen's Association (ILA) in East and Sinus orae Americae Foederatae BUCINUM Tariffs 2.0. Haec pericula impulerunt continentem pretiis ut navicularii diripienda ut vasa emerent ut bona in antecessum mitterent. Praeteritis paucis mensibus, maculae onerariae rates in mercatu navium declivi fuerunt, sed cum emissione libri pretium in medio Decembri mense Decembri, administratores logistics animadverterunt. a jump in pretium.

Renuntiatio ContinensXchange ostendit in praeteritis XC diebus, medium continens pretium in America Septentrionali maximum incrementum globally vidisse, 90% attingere.

Foederatio nationalis Retail Foederatae Americae nuper dixit percussionem et Trump Tariffs 2.0 recordum numerum bonorum importatorum in Civitates Americae Unitas mense Novembri et Decembri ducere posse.

Carolus van der Steene Maersk . dixit mutationem mercaturae ad Occidentem Coast Americae Foederatae Re Publica videre coepit, et volumen onerarium validum manet.

Ostendit hoc "certe concludere possumus" propter expectationem potentiale disruptions, navisPing provehunturaut naulum volumen praevalet».

BUCINUM accipit sta

Automatio cardo fixa est in tractatu inter ILA et Civitates Foederatas Maritime Foedus (USMX). XII kalendas januarii^th, Trump occurrit cum ILA praeside Harold Daggett et eius filio Dennis A. Daggett, et post conventum se expressum subsidium ILA positio.

USMX respondit dicens "Agnomus et aestimamus Praeses designatus Trump sententiam de momenti portuum Americanorum. Patet Praeses designatus Trump, USMX, et ILA omnes participes sunt finis tuendi et augendi bona praestanda apud nostros Americanos. Sed hic contractus portus nostros excedit. id est de perussoribus Americanis adiuvandis et praebendis negotiis Americanis ad mercatum globali accessum —ex agricolis, ad artifices, ad res parvas, et ad novas mercatus res suas vendendas quaerentes, novas mercaturas quaerentes. Ad hoc assequendum, technologia moderna opus est, quae probatur ad salutem operariorum meliorem, efficientiam portum boostem, portum capacitatem augere, ac vincula nostra copiam roborare. ILA emendatio membrorum crescit cum bona quae movent - maiorem facultatem portus nostri habent et bona quae moventur significat plus pecuniae in loculis suis".

"Expectamus laborantes cum Praeside electo et administratione advenientis quomodo membra nostra laborant ad robur et mollitiam subsidiorum US catenam sustinendam ac collocationes cruciales faciendas, quae ILA membra ac decies opificum et negotiorum per totam domesticam sustentationem laborant. subministrare catenam, efficientiam meliorem efficiendi et augendi magis etiam solvendi jobs pro membris ILA".

ILA Praeses Harold Daggett lentum casum tulit, "Utinam, cum Praesidis Trump adiuvante, USMX linguam omnem circa automationem vel semi-automatum apparatum a proposito removebit ut ad novum contractum dominum sine impedimento pervenire possimus".

Carolus van der Steene dixit Maersk manere "caute optimam" de pacto pacti a die 15 mensis Ianuarii^th, quamquam ictum adhuc est comminatio.

2025 Global Supple Chain Outlook

Mense Februario 2025, Maersk cooperationem cum 2M Societati Shipping Societatis Mediterranei (MSC) finiet et pro operatione "Gemini" cum Hapag-Lloyd incipiet.

Quamvis de rebus in foro quod "Gemini" satis deficiunt naves ad facultatem postulantCarolus vander Steene affirmavit satis esse naves obviam postulanti et libellis apertis, clavem scopo assequendi punctualitatis quantitatis 90% imponere.

Datae intelligentiae marinae ostendit puncta ratem hodiernam in societates linearias globalis esse inter 50% - 55%, et Maersk optime praestat, attingens 58%.

Carolus van der Steene dixit; "Per 2025, Maersk punctualitatem rate augebit ab 58% ad 90%."

"Hic est solus viable viam pretium ad redigendum inventory, auxilium clientium ad supplementum catenae periculorum reducendi cum sumptibus et vestigio carbonis minuendo."

Super, ab 2025, Maersk exspectat foro manere fortis. US GDP crescere expectatur per 2%, quod postulatum praestabit servitiis catenarum, sive importat Asiam sive commercium inter Mexicum et Civitates Americae Unitas interfluit. Quamvis difficile sit exigere gradum postulationis praedicere, mercatus currentis fortis effectus usque ad primum dimidium 2025 durabit.

iudicavit,'Omnes parati sumus ad forum continenter firmum."

"Maersk in disputationibus profundis cum clientibus de praeparatione 2025, vel pressius; pro anno, qui sentiamus 'foro turbulentum' et 'poscere fortis' iterum."