Spiesz się z wysyłką towaru! Firma spedycyjna wydała powiadomienie o podwyżce cen na styczeń 2025 r.!

Niedawno przewoźnicy morscy zaczęli ogłaszać nową rundę planów dostosowania stawek frachtowych na styczeń 2025 r., np. MAERSK, CMA, HMM itp. sukcesywnie dostosowywali stawki frachtowe na niektórych trasach obejmujących Morze Śródziemne, Filipiny, Afrykę, Bliski Wschód, trasę do USA itp.

MAERSK ogłosił zwiększenie zasięgu FAK z Dalekiego Wschodu do Morza Śródziemnego.

6 grudnia Maersk ogłosił że od 30 grudnia 2024 r. publikowane będą ogłoszenia dotyczące przewozów towarowych z Dalekiego Wschodu do krajów nordyckich w regionie Morza Śródziemnego.

Aby nadal móc oferować Państwu szeroką gamę wysokiej jakości usług, ogłoszono, że stawka FAK z Dalekiego Wschodu do Morza Śródziemnego zostanie zwiększona ze skutkiem od 30 grudnia 2024 r. Szczegóły przedstawiają się następująco:

Maersk pobiera dodatkową opłatę za szczyt sezonu (PSS) podczas rejsów z północnych i wschodnich Chin na Filipiny.

Aby nadal świadczyć Państwu usługi o zasięgu globalnym, Maersk wprowadza zmiany dopłata sezonowa (PSS) dla kontenerów suchych i chłodniczych wypływających z portów północnych i wschodnich Chin i płynących do Batangas i Subic na Filipinach, obowiązująca od 1 stycznia 2025 r.

Aby zapewnić ciągłość świadczenia usług globalnych, Maersk dostosowuje dopłata sezonowa (PSS) dla kontenerów suchych i chłodniczych wypływających z portów północnych i wschodnich Chin i płynących do Manili i na Filipiny, obowiązująca od 1 stycznia 2025 r. Szczegóły norm przedstawiają się następująco:

Maersk pobiera dodatkową opłatę sezonową (PSS) za rejsy z Chin, Hongkongu w Chinach itp. do Kenii i Dar es Salaam.

Aby nadal oferować Państwu nasze usługi na całym świecie, Maersk wprowadza dopłatę za szczyt sezonu (PSS) dla następujących obszarów: Chiny, Hongkong Chiny, Japonia, Korea Południowa, Brunei, Wietnam, Indonezja, Kambodża, Laos, Mjanma (Birma), Malezja, Filipiny, Singapur, Tajlandia, Timor Wschodni i Tajwan do Kenii i Dar es Salaam, ze skutkiem od 1 2025 r. Szczegóły norm przedstawiają się następująco:

Maersk pobiera dodatkową opłatę sezonową (PSS) za rejsy z Dalekiego Wschodu na Bliski Wschód.

Aby nadal móc świadczyć Państwu nasze usługi na całym świecie, Maersk wprowadza zmiany wprowadzenie opłaty za szczyt sezonu (PSS) z Dalekiego Wschodu na Bliski Wschód, obowiązujące od 19 grudnia 2024 r. do odwołania. Szczegóły norm przedstawiają się następująco:

Maersk pobiera dopłatę za szczyt sezonu (PSS) podczas przejazdu z Chin/Hongkongu w Chinach do Senegalu.

Aby nadal móc świadczyć Państwu nasze usługi na całym świecie, Maersk wprowadza zmiany wprowadzenie opłaty za szczyt sezonu (PSS) z Chin/Hongkongu w Chinach do Senegalu, z datą wejścia w życie 16 grudnia 2024 r. Szczegóły norm przedstawiają się następująco:

Zgodnie z ogłoszeniem skorygowane stawki taryfowe wynoszą: W przypadku towarów wysyłanych z Chin/Hongkongu w Chinach do Senegalu, niezależnie od tego, czy jest to 20-stopowy kontener do przewozu ładunków suchych (ALL 20), czy 40-stopowy kontener do przewozu ładunków suchych (ALL 40), dopłata wynosi 3,500 USD;

W przypadku kontenera o wysokości 45 stóp (45HDRY) dopłata wynosi 3,450 USD; w przypadku kontenera 20OT (ALL 20 REEF) i kontenera 40OT (ALL 40 REEF) dopłaty wynoszą odpowiednio 3,500 USD i 3,450 USD. Wszystkie opłaty są naliczane w dolarach amerykańskich.

CMA pobiera dopłatę za przejazd Kanałem Panamskim od Dalekiego Wschodu do wschodniego wybrzeża USA.

Panama Canal Authority uruchomiła nowy system rezerwacji - Long-Term Slot Allocation (LoTSA) - w celu zarządzania rezerwacjami przepraw przez kanał. System ten wejdzie w życie 1 stycznia 2025 r., co spowoduje znaczny wzrost kosztów operacyjnych CMA CGM.

Aby zrekompensować ten dodatkowy koszt i nadal zapewniać Państwu najbardziej niezawodną usługę tranzytu przez Kanał Panamski, CMA CGM będzie pobierać dopłatę za tranzyt przez Kanał Panamski od 1 stycznia 2025 r. na następujących trasach:

Pochodzenie: Daleki Wschód (w tym Chiny kontynentalne oraz Specjalne Regiony Administracyjne Hongkongu i Makau, Azja Północno-Wschodnia i Azja Południowo-Wschodnia), z wyłączeniem Tajwanu, Chiny.

Przez: Kanał Panamski

Miejsce docelowe: Wschodnie wybrzeże USA i Zatoka Meksykańska

Powiązane trasy: CBX, GMXP, MANB, PEX 3, SAX, TWS, VESPUCC, PEX 2

Ładunek: wszystko

Kwota: 40 USD/TEU

HMM pobiera dodatkową opłatę za szczyt sezonu (PEK) za wszystkie loty do USA, Kanady i Meksyku.

Należy pamiętać, że od 2 stycznia 2025 r. dopłata za szczyt sezonu będzie pobierana za wszystkie usługi ze wszystkich miejsc do USA, Kanady i Meksyku. Szczegóły standardów są następujące:

W przypadku konkretnych sytuacji związanych z dopłatą, najpierw skonsultuj się szczegółowo z odpowiednimi przewoźnikami. Inni przewoźnicy mogą również stosować podobne środki w celu zwiększenia stawek frachtu.