Спешите отправить товар! Транспортная компания опубликовала уведомление о повышении цен на январь 2025 года!

Недавно судоходные компании начали объявлять о новом раунде планов корректировки ставок фрахта на январь 2025 года. Например, MAERSK, CMA, HMM и т. д. последовательно скорректировали ставки фрахта на некоторых маршрутах, включая Средиземноморье, Филиппины, Африку, Ближний Восток, маршрут через США и т. д.

Компания MAERSK объявила об увеличении FAK с Дальнего Востока в Средиземноморье.

6 декабря Maersk объявила. что с 30 декабря 2024 года будет опубликовано объявление о грузоперевозках с Дальнего Востока в Северное Средиземноморье.

Продолжать предоставлять Вам широкий спектр высококачественных услуг, объявляется, что ставка FAK от Дальнего Востока до Средиземноморья будет повышена с 30 декабря 2024 года. Подробности следующие:

Maersk взимает дополнительную плату за пиковый сезон (PSS) за перевозки из Северного и Восточного Китая на Филиппины.

Чтобы продолжить предоставлять вам глобальные услуги, Maersk вносит коррективы надбавка за пиковый сезон (PSS) для сухих и рефрижераторных контейнеров, отправляемых из портов Северного и Восточного Китая и следующих в Батангас и Субик на Филиппинах, вступает в силу с 1 января 2025 года.

Чтобы обеспечить непрерывное предоставление услуг по всему миру, Maersk корректирует надбавка за пиковый сезон (PSS) для сухих и рефрижераторных контейнеров, отправляемых из портов Северного и Восточного Китая и следующих в Манилу и на Филиппины, вступает в силу с 1 января 2025 года. Подробная информация о стандартах выглядит следующим образом:

Maersk взимает дополнительную плату за пиковый сезон (PSS) из Китая, Гонконга (Китай) и т. д. в Кению и Дар-эс-Салам.

Чтобы продолжить предоставлять вам наши глобальные услуги, Maersk вводит надбавку за пиковый сезон (PSS) для следующих регионов: Китай, Гонконг (Китай), Япония, Южная Корея, Бруней, Вьетнам, Индонезия, Камбоджа, Лаос, Мьянма (Бирма), Малайзия, Филиппины, Сингапур, Таиланд, Восточный Тимор и Тайвань. в Кению и Дар-эс-Салам с 1-го числа 2025 года. Подробная информация о стандартах выглядит следующим образом:

Maersk взимает дополнительную плату за пиковый сезон (PSS) за перевозки из Дальнего Востока на Ближний Восток.

Чтобы продолжить предоставлять вам наши глобальные услуги, Maersk вносит коррективы взимание надбавки за пиковый сезон (PSS) с Дальнего Востока на Ближний Восток, начиная с 19 декабря 2024 года и до дальнейшего уведомления. Подробная информация о стандартах выглядит следующим образом:

Maersk взимает дополнительную плату за пиковый сезон (PSS) из Китая/Гонконга (Китай) в Сенегал.

Чтобы продолжить предоставлять вам наши глобальные услуги, Maersk вносит коррективы взимание надбавки за пиковый сезон (PSS) из Китая/Гонконга (Китай) в Сенегал с датой вступления в силу 16 декабря 2024 года. Подробная информация о стандартах выглядит следующим образом:

Согласно объявлению, скорректированные размеры тарифов составляют: для товаров, отправляемых из Китая/Гонконга (Китай) в Сенегал, будь то 20-футовый контейнер для сухогрузных грузов (ALL 20) или 40-футовый контейнер для сухогрузных грузов (ALL 40), дополнительная плата составляет 3,500 долларов США;

Для сухогрузного контейнера высотой 45 футов (45HDRY) доплата составляет 3,450 долларов США; для контейнера 20OT (ALL 20 REEF) и контейнера 40OT (ALL 40 REEF) доплата составляет 3,500 и 3,450 долларов США соответственно. Все сборы рассчитываются в долларах США.

CMA взимает дополнительную плату за проход через Панамский канал от Дальнего Востока до восточного побережья США.

Управление Панамского канала запустило новую систему бронирования — Long-Term Slot Allocation (LoTSA) — для управления бронированием пересечения канала. Эта система вступит в силу 1 января 2025 года, что приведет к значительному увеличению эксплуатационных расходов CMA CGM.

Чтобы компенсировать эти дополнительные расходы и продолжить предоставлять вам самые надежные услуги по транзиту через Панамский канал, с 1 января 2025 года CMA CGM будет взимать дополнительную плату за транзит через Панамский канал по следующим маршрутам:

Происхождение: Дальний Восток (включая материковую часть Китая, специальные административные районы Гонконг и Макао, Северо-Восточную Азию и Юго-Восточную Азию), за исключением Тайваня, Китай.

Через: Панамский канал

Пункт назначения: Восточное побережье США и Мексиканский залив США.

Связанные маршруты: CBX, GMXP, MANB, PEX 3, SAX, TWS, VESPUCC, PEX 2

Груз: все

Сумма: 40 долл. США/TEU

HMM взимает надбавку за пиковый сезон (PEK) для всех рейсов в США, Канаду и Мексику.

Обратите внимание, что с 2 января 2025 года на все услуги из всех пунктов отправления в США, Канаду и Мексику будет взиматься дополнительная плата за пиковый сезон. Подробности стандартов следующие:

Для конкретных ситуаций с надбавками, пожалуйста, сначала подробно проконсультируйтесь с соответствующими перевозчиками. Или другие перевозчики могут иметь аналогичные меры по увеличению ставок фрахта.