tumawag sa amin

+ 86-189 57873009

mail sa amin

[email protected]

Kumuha ng isang Libreng Quote

Makikipag-ugnayan sa iyo ang aming kinatawan sa lalong madaling panahon.
Email
Pangalan
Pangalan ng Kumpanya
mensahe
0/1000
Balita

Home  /  Balita

Magmadali upang ipadala ang mga kalakal! Ang kumpanya ng pagpapadala ay naglabas ng paunawa sa pagtaas ng presyo para sa Enero 2025!

Dis.12.2024

Kamakailan, nagsimulang mag-anunsyo ang mga shipping carrier ng bagong round ng mga plano sa pagsasaayos ng rate ng kargamento para sa Enero 2025, gaya ng MAERSK, CMA, HMM atbp. na sunud-sunod na inayos ang mga rate ng kargamento para sa ilang ruta, na kinasasangkutan ng Mediterranean, Pilipinas, Africa, Middle Silangan, ruta ng US, atbp.

Inihayag ng MAERSK ang pagtaas ng FAK mula sa Malayong Silangan hanggang sa Mediterranean.

Noong ika-6 ng Disyembre, inihayag ni Maersk na mula ika-30 ng Disyembre, 2024, inilabas na ang anunsyo ng kargamento mula sa Malayong Silangan hanggang sa Nordic Mediterranean.

Upang patuloy na mabigyan ka ng malawak na hanay ng mga serbisyong may mataas na kalidad, inihayag na ang rate ng FAK mula sa Malayong Silangan hanggang sa Mediterranean ay tataas na may bisa mula Disyembre 30, 2024. Ang mga detalye ay ang mga sumusunod:

1.png

Naniningil si Maersk para sa peak season surcharge (PSS) mula sa North China at East China sa Pilipinas.

Para patuloy na mabigyan ka ng mga pandaigdigang serbisyo, nag-aayos ang Maersk ang peak season surcharge (PSS) para sa mga dry at refrigerated container na aalis mula sa North China at East China ports at naka-destino sa Batangas at Subic sa Pilipinas, na epektibo mula Enero 1, 2025.

2.png

Upang matiyak ang patuloy na pagbibigay ng mga pandaigdigang serbisyo, nag-aayos ang Maersk ang peak season surcharge (PSS) para sa mga dry at refrigerated container na aalis mula sa North China at East China ports at naka-destino sa Manila at Philippines, simula Enero 1, 2025. Ang mga detalye ng mga pamantayan ay ang mga sumusunod:

3.png

Naniningil si Maersk para sa peak season surcharge (PSS) mula sa China, Hong Kong China, atbp. sa Kenya at Dar es Salaam.

Para patuloy na maibigay sa iyo ang aming mga pandaigdigang serbisyo, ipinapatupad ng Maersk ang peak season surcharge (PSS) para sa mga lugar: China, Hong Kong China, Japan, Korea South, Brunei, Vietnam, Indonesia, Cambodia, Laos, Myanmar (Burma), Malaysia, Pilipinas, Singapore, Thailand, Timor Leste at Taiwan sa Kenya at Dar es Salaam, simula ika-1, 2025. Ang mga detalye ng mga pamantayan ay ang mga sumusunod:

4.png

Naniningil si Maersk para sa peak season surcharge (PSS) mula sa Malayong Silangan hanggang sa Gitnang Silangan.

Para patuloy na maibigay sa iyo ang aming mga pandaigdigang serbisyo, nag-aayos ang Maersk ang pagsingil ng peak season surcharge (PSS) mula sa Malayong Silangan hanggang sa Gitnang Silangan, na may bisa mula Disyembre 19, 2024, hanggang sa karagdagang abiso. Ang mga detalye ng mga pamantayan ay ang mga sumusunod:

5.png

Si Maersk ay naniningil ng peak season surcharge (PSS) mula sa China/Hong Kong China hanggang Senegal.

Para patuloy na maibigay sa iyo ang aming mga pandaigdigang serbisyo, nag-aayos ang Maersk ang pagsingil ng peak season surcharge (PSS) mula sa China/Hong Kong China hanggang Senegal, na may bisa sa petsang ika-16 ng Disyembre, 2024. Ang mga detalye ng mga pamantayan ay ang mga sumusunod:

Ayon sa anunsyo, ang mga inayos na halaga ng taripa ay: Para sa mga kalakal na ipinadala mula sa China/Hong Kong, China patungong Senegal, ito man ay 20' general dry cargo container (ALL 20) o 40' general dry cargo container (LAHAT 40) , ang surcharge ay USD 3,500;

Para sa isang 45' high dry cargo container (45HDRY), ang surcharge ay USD 3,450; para sa 20OT container (ALL 20 REEF) at 40OT container (ALL 40 REEF), ang mga surcharge ay USD 3,500 at USD 3,450 ayon sa pagkakabanggit. Ang lahat ng mga bayarin ay kinakalkula sa US dollars.

Ang CMA ay naniningil ng Panama Canal surcharge mula sa Far East hanggang sa US East Coast.

Ang Panama Canal Authority ay naglunsad ng bagong booking reservation system - ang Long-Term Slot Allocation (LoTSA) - upang pamahalaan ang mga canal crossing reservation. Magkakabisa ang sistemang ito sa ika-1 ng Enero, 2025, na magreresulta sa malaking pagtaas sa mga gastos sa pagpapatakbo ng CMA CGM.

Upang bawiin ang karagdagang gastos na ito at patuloy na maibigay sa iyo ang pinakamaaasahang serbisyo sa pagbibiyahe ng Panama Canal, sisingilin ng CMA CGM ang dagdag na singil sa pagbibiyahe ng Panama Canal sa mga sumusunod na ruta mula Enero 1, 2025:

6.png

Pinagmulan: Malayong Silangan (kabilang ang Chinese mainland at ang Hong Kong at Macau Special Administrative Regions, Northeast Asia, at Southeast Asia), hindi kasama ang Taiwan, China.

Sa pamamagitan ng: Panama Canal

Destinasyon: US East Coast at US Gulf

Mga kaugnay na ruta: CBX, GMXP, MANB, PEX 3, SAX, TWS, VESPUCC, PEX 2

Cargo: lahat

Halaga: USD 40/TEU

Ang HMM ay naniningil ng peak season surcharge (PEK) para sa lahat ng pinanggalingan sa US, Canada, at Mexico.

Pakitandaan na mula Enero 2, 2025, isang peak season surcharge ang sisingilin sa lahat ng serbisyo mula sa lahat ng pinanggalingan sa US, Canada, at Mexico. Ang mga detalye ng mga pamantayan ay ang mga sumusunod:

7.png

Para sa mga partikular na sitwasyon ng surcharge, mangyaring kumonsulta muna sa kaukulang mga carrier ng pagpapadala nang detalyado. O iba pang mga carrier ng pagpapadala ay maaaring magkaroon ng katulad na mga hakbang upang taasan ang mga rate ng kargamento.