Magpadala na ng mga produkto! Nag-issue na ang shipping company ng pahayag tungkol sa pagtaas ng presyo para sa Enero 2025!

Sa kamakailan, mga shipping carriers ay nagsimula nang mag-announce ng bagong round ng mga plano para sa pag-adjust ng freight rate para sa Enero 2025, tulad ng MAERSK, CMA, HMM, atbp. ay paulit-ulit na nag-adjust ng freight rates para sa ilang rutas, na sumasaklaw sa Mediterranean, Pilipinas, Aprika, Gitnang Silangan, US route, atbp.

Ang MAERSK ay nag-announce ng pagtaas ng FAK mula sa Far East patungo sa Mediterranean.

Noong ika-6 ng Disyembre, ang Maersk ay nag-announce na mula sa ika-30 ng Disyembre 2024, ang freight announcement mula sa Far East patungo sa Nordic Mediterranean ay inilabas na.

Upang patuloy na magbigay sa inyo ng malawak na hanay ng mataas na kalidad ng serbisyo , ay ini-announce na ang FAK rate mula sa Far East patungo sa Mediterranean ay aangatin mula sa ika-30 ng Disyembre 2024. Ang mga detalye ay sumusunod:

Sinisimulan ng Maersk ang bayad para sa peak season surcharge (PSS) mula sa Hilagang Tsina at Silangang Tsina patungo sa Pilipinas.

Upang patuloy na magbigay ng mga pambansang serbisyo, ayusin ng Maersk ang peak season surcharge (PSS) para sa mga yunit na dry at refrigerated na umuwi mula sa mga kagamitan ng Hilagang Tsina at Silangang Tsina at destinasyon para sa Batangas at Subic sa Pilipinas, epektibo mula Enero 1, 2025.

Upang siguraduhing patuloy ang pagbibigay ng mga pambansang serbisyo, ayusin ng Maersk ang peak season surcharge (PSS) para sa mga yunit na dry at refrigerated na umuwi mula sa mga kagamitan ng Hilagang Tsina at Silangang Tsina at destinasyon para sa Manila at Pilipinas, epektibo mula Enero 1, 2025. Ang mga detalye ng mga pamantayan ay tulad ng sumusunod:

Sinisimulan ng Maersk ang bayad para sa peak season surcharge (PSS) mula sa Tsina, Hong Kong Tsina, etc. patungo sa Kenya at Dar es Salaam.

Upang patuloy na magbigay ng aming mga pang-global na serbisyo, ipinapatupad ng Maersk ang peak season surcharge (PSS) para sa mga rehiyon: China, Hong Kong China, Japan, Korea South, Brunei, Vietnam, Indonesia, Cambodia, Laos, Myanmar (Burma), Malaysia, Pilipinas, Singapore, Thailand, Timor Leste & Taiwan patungo sa Kenya & Dar es Salaam, mula 1st, 2025. Ang mga detalye ng mga pamantayan ay tulad ng sumusunod:

Mumungkahi ng peak season surcharge (PSS) ang Maersk mula sa Far East patungo sa Middle East.

Upang patuloy na magbigay ng aming mga pang-global na serbisyo, ayusin ng Maersk ang pag-uulat ng peak season surcharge (PSS) mula sa Far East patungo sa Middle East, mula Disyembre 19, 2024, hanggang sa makitang babala. Ang mga detalye ng mga pamantayan ay tulad ng sumusunod:

Mumungkahi ng peak season surcharge (PSS) ang Maersk mula sa China/Hong Kong China patungo sa Senegal.

Upang patuloy na magbigay ng aming mga pang-global na serbisyo, ayusin ng Maersk ang pag-uulat ng peak season surcharge (PSS) mula sa China/Hong Kong China patungo sa Senegal, may petsa ng epekto noong Disyembre 16, 2024. Ang mga detalye ng mga pamantayan ay tulad ng sumusunod:

Ayon sa pahayag, ang pinag-aralang halaga ng mga taripa ay: Para sa mga produkong ipinapadala mula sa Tsina/Hong Kong, Tsina patungo sa Senegal, maaari itong 20’ pangkaraniwang konteynero para sa dry cargo (ALL 20) o 40’ pangkaraniwang konteynero para sa dry cargo (ALL 40), ang additional bayad ay USD 3,500;

Para sa 45’ mataas na konteynero para sa dry cargo (45HDRY), ang additional bayad ay USD 3,450; para sa 20OT konteynero (ALL 20 REEF) at 40OT konteynero (ALL 40 REEF), ang mga additional bayad ay USD 3,500 at USD 3,450, na may kinalaman. Lahat ng bayad ay inuukol gamit ang dolyar ng Estados Unidos.

Ang CMA ay nagdedendenghe ng isang Panama Canal surcharge mula sa Far East patungo sa US East Coast.

Inilunsad ng Panama Canal Authority ang bagong sistema ng pagre-reserve - Long-Term Slot Allocation (LoTSA) - upang pamahalaan ang mga reservation para sa pagdaan sa kanal. Ang sistema na ito ay magiging epektibo noong Enero 1, 2025, na magiging sanhi ng malaking pagtaas sa mga operasyonal na gastos ng CMA CGM.

Upang makuha muli ang dagdag na gastos na ito at patuloy na magbigay ng pinakamaiitiming serbisyo sa pagdaan sa Canal ng Panama, aangkinin ng CMA CGM ang surcharge para sa pagdaan sa Canal ng Panama sa mga sumusunod na ruta mula Enero 1, 2025:

Pinagmulan: Malayong Silangan (kabilang ang pangunahing lupa ng Tsina at ang mga Espesyal na Administratibong Rehiyon ng Hong Kong at Macau, Northeast Asia, at Southeast Asia), maliban sa Taiwan, Tsina.

Dulot: Canal ng Panama

Destinasyon: Silangan ng US at Golpo ng US

Kaugnay na rutas: CBX, GMXP, MANB, PEX 3, SAX, TWS, VESPUCC, PEX 2

Kargo: lahat

Halaga: USD 40/TEU

Ang HMM ay nagdedeklara ng peak season surcharge (PEK) para sa lahat ng pinagmulan patungo sa US, Canada, at Mehiko.

Maaaring makuhang isang peak season surcharge sa lahat ng serbisyo mula sa lahat ng pinagmulan patungo sa US, Canada, at Mehiko mula Enero 2, 2025. Ang mga detalye ng mga pamantayan ay tulad ng sumusunod:

Para sa tiyak na sitwasyon ng surcharge, mangyaring kumonsulta muna sa mga katuguan ng mga barkong pang-transporte. O iba pang mga katuguan ng transportasyon ay maaaring may katulad na hakbang upang tumindig ng freight rates.