মারস্ক: 2025 সালে "প্রবল চাহিদা" এবং "বাজার অশান্তি" এর জন্য প্রস্তুত হন

শিপিং ইন্ডাস্ট্রি ওয়েবসাইট থেকে পাওয়া খবর অনুযায়ী, শিপিং জায়ান্ট মায়ের্স্কের একজন উত্তর আমেরিকার নির্বাহী 2024 সালের পুরো বছরটিকে বর্ণনা করেছেন "অত্যন্ত শক্তিশালী এবং স্থিতিস্থাপক চাহিদা", এবং সমুদ্র এবং বিমান মালবাহী এই শক্তিশালী গতি 2025 সাল পর্যন্ত অব্যাহত থাকবে। এদিকে, সাপ্লাই চেইন ব্যাঘাতও অব্যাহত থাকবে.

চার্লস ভ্যান ডার স্টিন, মারস্ক উত্তর আমেরিকার প্রেসিডেন্ট, সম্প্রতি বলেছেন যে উত্তর আমেরিকার বাজারের আমদানি 20-এর প্রথম তিন ত্রৈমাসিকে বছরে প্রায় 25% - 2024% বৃদ্ধি পাওয়ার পরে, মারস্ক চতুর্থ ত্রৈমাসিকে দ্বিগুণ-অঙ্কের বৃদ্ধির আশা করছে পাশাপাশি

চীনা ই-কমার্স বিক্রেতাদের কাছ থেকে শিপমেন্টের ঊর্ধ্বগতি এয়ার ফ্রেট রেটকেও বাড়িয়ে দিয়েছে। মারস্ক 2025 সালের শুরুর দিকে তার চীনের বিমান মালবাহী রুটকে তার দক্ষিণ ক্যারোলিনা হাবে স্থানান্তর করার পরিকল্পনা করেছে।

তিনি উল্লেখ করেছেন যে "ই-কমার্স বাজারের কর্মক্ষমতা অপ্রত্যাশিতভাবে শক্তিশালী."

যাইহোক, চার্লস ভ্যান ডের স্টিন বলেছেন যে মের্স্ক আশা করছেন 2025 সালে মহামারী অব্যাহত থাকার পর থেকে বিশ্ব বাণিজ্যে বিরাজমান "অশান্তি"।

তিনি বলেন,প্রতিবন্ধকতা আমাদের সাথেও থাকবে। সাপ্লাই চেইন স্থিতিস্থাপকতা অব্যাহত থাকবে এবং প্রত্যেকের এজেন্ডায় থাকা উচিত।"

বিশেষ করে, বিশেষ করে সম্ভাবনার সাথে ধর্মঘট মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পূর্ব ও উপসাগরীয় উপকূলে ইন্টারন্যাশনাল লংশোরমেনস অ্যাসোসিয়েশন (আইএলএ) এবং ট্রাম্প শুল্ক 2.0. এই ঝুঁকিগুলি কন্টেইনারের দাম বাড়িয়ে দিয়েছে কারণ শিপাররা আগে থেকে পণ্য পাঠানোর জন্য কন্টেইনার কিনতে ঝাঁপিয়ে পড়ে। গত কয়েক মাসে, শিপিং মার্কেটে স্পট ফ্রেইট রেট কমছে, কিন্তু ডিসেম্বরের মাঝামাঝি বুকিং মূল্য প্রকাশের সাথে সাথে লজিস্টিক ম্যানেজাররা লক্ষ্য করেছেন দাম একটি লাফ.

ContainerXchange রিপোর্ট দেখায় যে গত 90 দিনে, উত্তর আমেরিকায় গড় কন্টেইনার মূল্য বিশ্বব্যাপী সবচেয়ে বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে, 20% এ পৌঁছেছে।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল রিটেইল ফেডারেশন সম্প্রতি বলেছে যে ধর্মঘট এবং ট্রাম্প শুল্ক 2.0 নভেম্বর এবং ডিসেম্বরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রেকর্ড সংখ্যক পণ্য আমদানি করতে পারে।

চার্লস ভ্যান ডের স্টিন বলেন যে Maersk মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূলে বাণিজ্যে একটি স্থানান্তর দেখতে শুরু করেছে এবং মালবাহী পরিমাণ শক্তিশালী রয়েছে।

তিনি উল্লেখ করেছেন যে "আমরা অন্তত এটি উপসংহারে আসতে পারি সম্ভাব্য ব্যাঘাতের প্রত্যাশার কারণে, জাহাজপিং উন্নত করা হচ্ছে, বা বর্তমান মালবাহী ভলিউম খুব শক্তিশালী।"

ট্রাম্প একটি অবস্থান নেয়

অটোমেশন হল আইএলএ এবং ইউনাইটেড স্টেটস মেরিটাইম অ্যালায়েন্স (ইউএসএমএক্স)-এর মধ্যে আলোচনার একটি মূল স্টিকিং পয়েন্ট। 12 ডিসেম্বর^th, ট্রাম্প আইএলএ প্রেসিডেন্ট হ্যারল্ড ড্যাগেট এবং তার ছেলে ডেনিস এ ড্যাগেটের সাথে দেখা করেন এবং বৈঠকের পর তিনি ILA এর অবস্থানের প্রতি সমর্থন প্রকাশ করেছে.

ইউএসএমএক্স এই বলে প্রতিক্রিয়া জানায়, "আমেরিকান বন্দরগুলির গুরুত্ব সম্পর্কে আমরা প্রেসিডেন্ট-নির্বাচিত ট্রাম্পের বক্তব্যের প্রশংসা করি এবং মূল্যায়ন করি। এটা স্পষ্ট যে প্রেসিডেন্ট-নির্বাচিত ট্রাম্প, ইউএসএমএক্স, এবং আইএলএ সকলেই আমাদের ভাল বেতনের আমেরিকান চাকরিগুলিকে সুরক্ষা এবং যোগ করার লক্ষ্য ভাগ করে নেয়। বন্দর কিন্তু এই চুক্তি আমাদের বন্দর ছাড়িয়ে যায়। এটি আমেরিকান ভোক্তাদের সমর্থন করা এবং আমেরিকান ব্যবসাগুলিকে বিশ্ব বাজারে অ্যাক্সেস দেওয়ার বিষয়ে - কৃষক থেকে শুরু করে নির্মাতারা, ছোট ব্যবসা এবং উদ্ভাবনী স্টার্ট-আপগুলি তাদের পণ্য বিক্রি করার জন্য নতুন বাজার খুঁজছে। এটি অর্জনের জন্য, আমাদের প্রয়োজন আধুনিক প্রযুক্তি যা কর্মীদের নিরাপত্তা উন্নত করতে, বন্দরের দক্ষতা বাড়াতে, বন্দরের ক্ষমতা বাড়াতে এবং আমাদের সরবরাহ চেইনকে শক্তিশালী করতে প্রমাণিত। আইএলএ সদস্যদের ক্ষতিপূরণ বাড়তে থাকে যত বেশি পণ্য তারা স্থানান্তরিত করে - আমাদের বন্দরগুলির ক্ষমতা যত বেশি এবং যে পণ্যগুলি সরানো হয় তার অর্থ তাদের পকেটে আরও অর্থ।

"আমরা প্রেসিডেন্ট-নির্বাচিত এবং আগত প্রশাসনের সাথে কাজ করার অপেক্ষায় রয়েছি যে কীভাবে আমাদের সদস্যরা মার্কিন সরবরাহ শৃঙ্খলের শক্তি এবং স্থিতিস্থাপকতাকে সমর্থন করার জন্য কাজ করছে এবং গুরুত্বপূর্ণ বিনিয়োগ করছে যা ILA সদস্যদের এবং সমগ্র দেশজুড়ে লক্ষ লক্ষ কর্মী এবং ব্যবসাকে সমর্থন করে। সাপ্লাই চেইন, দক্ষতার উন্নতি এবং ILA সদস্যদের জন্য আরও বেশি বেতনের চাকরি তৈরি করা।"

ILA প্রেসিডেন্ট হ্যারল্ড ড্যাগেট একটি কঠোর অবস্থান নিয়েছেন, "আশা করি, প্রেসিডেন্ট ট্রাম্পের দৃঢ় সমর্থনে, USMX তাদের প্রস্তাব থেকে অটোমেশন বা আধা-স্বয়ংক্রিয় সরঞ্জাম সম্পর্কিত যে কোনও ভাষা সরিয়ে দেবে যাতে আমরা কোনও হস্তক্ষেপ ছাড়াই একটি নতুন মাস্টার চুক্তিতে পৌঁছতে পারি।"

চার্লস ভ্যান ডের স্টিন বলেছেন যে 15 জানুয়ারির মধ্যে একটি চুক্তিতে পৌঁছানোর বিষয়ে মের্স্ক "সতর্কতার সাথে আশাবাদী" রয়েছেন^th, যদিও ধর্মঘটের হুমকি এখনও বিদ্যমান।

2025 গ্লোবাল সাপ্লাই চেইন আউটলুক

2025 সালের ফেব্রুয়ারিতে, মারস্ক 2M অ্যালায়েন্স অফ মেডিটেরেনিয়ান শিপিং কোম্পানি (MSC) এর সাথে তার সহযোগিতা শেষ করবে এবং পরিবর্তে হ্যাপাগ-লয়েডের সাথে "জেমিনি" সহযোগিতা কার্যক্রম শুরু করবে।

বাজারে উদ্বেগ সত্ত্বেও যে "মিথুন" এর ক্ষমতার চাহিদা মেটাতে যথেষ্ট জাহাজের অভাব হতে পারে, চার্লস ভ্যান ডের স্টিন জোর দিয়েছিলেন যে চাহিদা মেটাতে পর্যাপ্ত জাহাজ রয়েছে এবং বুকিং খোলা হয়েছে, 90% এর সময়ানুবর্তিতা হার অর্জনের মূল লক্ষ্য নির্ধারণ করে।

সি-ইন্টেলিজেন্স ডেটা দেখায় যে গ্লোবাল লাইনার কোম্পানিগুলির বর্তমান সময়ানুবর্তিতা হার 50% - 55%, এবং মারস্ক সেরা পারফর্ম করে, 58% এ পৌঁছেছে।

চার্লস ভ্যান ডের স্টিন বলেছেন, "2025 সালের মধ্যে, মারস্কের সময়ানুবর্তিতা হার 58% থেকে 90% পর্যন্ত বৃদ্ধি পাবে।"

"এই গ্রাহকদের ইনভেন্টরি কমানোর একমাত্র কার্যকর উপায়, খরচ এবং কার্বন পদচিহ্ন হ্রাস করার সাথে সাথে গ্রাহকদের সরবরাহ চেইন ঝুঁকি কমাতে সাহায্য করে।"

সামগ্রিকভাবে, 2025 সালের মধ্যে, মারস্ক আশা করছে বাজার শক্তিশালী রাখা. US GDP 2% বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা সাপ্লাই চেইন পরিষেবার চাহিদা বাড়িয়ে দেবে, তা এশিয়ান আমদানি হোক বা মেক্সিকো এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে বাণিজ্য প্রবাহ। যদিও সঠিক চাহিদা স্তরের পূর্বাভাস দেওয়া কঠিন, বর্তমান শক্তিশালী বাজারের কর্মক্ষমতা 2025 সালের প্রথমার্ধ পর্যন্ত অব্যাহত থাকবে।

তিনি উপসংহারে এসেছিলেন, "আমাদের সকলের একটি ক্রমাগত শক্তিশালী বাজারের জন্য প্রস্তুত হওয়া উচিত।"

"মার্স্ক কিভাবে 2025 এর জন্য বা আরও সঠিকভাবে প্রস্তুতি নিতে হবে সে বিষয়ে গ্রাহকদের সাথে গভীরভাবে আলোচনা করছে, এক বছরের জন্য যা আবার 'বাজারে অস্থিরতা' এবং 'শক্তিশালী চাহিদা' অনুভব করতে পারে।"