Маерск: Пригответе се за „Јака Барања“ и „Турбулентност На Пазарот“ во 2025

Според вести од веб-страницата на превозниот индустрија, експерт од Северна Америка на превозната гигант Maersk описа целата година 2024 како што имаше „ екстремно јака и одбранлива тражба “, а ова јако движение во морскиот и воздухниот фрајт ќе продури до 2025. Истовремено, пречки во ланците на снабдување ќе продолжат .

Чарлз ван дер Стеен, председател на Maersk Северна Америка, најави наскоро дека по раст на увозот на пазарот на Северна Америка за околу 20% - 25% годишно во првите три квартали на 2024, Maersk очекува двоцифрени растежи и во четвртиот квартал.

Повисоките испораки од кинеските е-комерцијални продавачи исто така го зголемија цените на воздухниот фрајт. Maersk планира да преземе својата кинеска воздухна фрајт ruta нaзад кон хубото во Југозападна Каролина во раната 2025.

Он изјави дека „ перформансата на е-комерцијалниот пазар е неочекувано јака ."

Mejduvo, Charles van der Steene reče deka Maersk očekuva „turbulentnost“ koja dominira vo svetskiot torgo od pandemijata da se prodolži i vo 2025.

Reče, „ Prekinuvanja tie ke bide so nas. Održlivost na lanecot za snabdvuvanje ke se prodolži i treba da bide na agendata na site.

Posebno, posebno so potencijalnata zabojna akcija na Međunarodniot sindikat na obaločari (ILA) na istočniot i zalivskiobalni regioni na Sjedinete Američki Državi, i Targi na Trump 2.0 . Ti rizični faktori ja povecaaa cenata na kontejnerite, dok prevozuvalcite brzo kupuju kontejneri za da gi prati tovarot napred. Vo poslednite nekolku meseci, spot cenite za prevoz padnaa, no so objavuvanjeto na cenite za rezervacii vo sredinata na decembr, logistickite menadžeri gi zabeležaale скок во цените .

Извештајот на ContainerXchange покажува дека за последните 90 дена, просечната цена на контейнер во Северна Америка имала најголем раст глобално, достигнувши 20%.

Националната ретAIL федерација на САД недавно рече дека стачката и Тарифите на Трамп 2.0 можат да доведат до рекорден број воведени robe во САД во ноември и декември.

Чарлз ван дер Стеен рече дека Маерск почнала да забележува промена во трговијата кон западното обалје на САД, а фрахтната количина останува јака.

Тој истакна дека „bareм можеме да заклучиме дека поради очекувањето за потенцијални прекини, корабите Пинг се напредуваат , или тековната фрахтна количина е многу јака.“

Трамп се изрази

Автоматизацијата е клучен проблем во преговорите помеѓу ИЛА и Американска морска алијанса (USMX). На 12 декември ^Th ,Трамп се сретна со председателот на ИЛА Харолд Дагет и неговиот син Денис А. Дагет, и по среќата, той изрази поддршка кон позицијата на ИЛА .

USMX одговори речејќи: „Цениме и вредниме изјавата на избран президент Трамп за важноста на американските лукови. Јасно е дека избран президент Трамп, USMX и ИЛА сите го споделуваат целеследот да заштитат и додадат добро платени американски работни места во нашите лукови. Но овој договор се шири надвор од наши лукови - тоа е за поддршка на американските потрошувачи и давање на американски компании пристап до глобалниот пазар  -од фермери, до производители, до мали предузеци и иновативни стартапови што го бараат нови пазари за да продаваат своите производсти. За да го постигнеме овој цел, ние треба модерна технологија што е докажана како што подобрува безбедноста на работниците, зголемува ефикасноста на пристаништата, зголемува капацитетот на пристаништата и ја зголемува нашата ланец на снабдување. Повисувањето на компенсацијата на членовите на ILA зависи од повеќе товари што ги движе - поголемата капацитет на нашиот пристаништа и товари што се движе значи повеќе пари во нивните джепови."

"Почекуваме сорадост да работиме со избраните председател и со доаѓачката управа за начинот на кој нашиот членови работат за да го поддржат моќа и отпорноста на ланецот на снабдување на САД и правејќи критични инвестиции што ги поддржуваат членовите на ILA и милиони работници и предузеци преку целото домашно ланец на снабдување, подобрувајќи ефикасноста и создавајќи уште повеќе високо платени работни места за членовите на ILA."

Президентот на ИЛА Харолд Дагет взе тврда позиција: "Се надеваме, со силната поддршка на президента Трамп, USMX ќе го премахне било кој јазик поврзан со автоматизација или полуавтоматски опрема од нивниот предлог, за да можеме да стигнеме до нов главен договор без било каква интервенција."

Чарлз ван дер Стеен рече дека Маерск останува „оптимистичен со поглед конкучно“ дека ќе стигне до споразум до 15 јануари. ^Th ,иако сѐ уште постои предизвик од можнота забастана.

Причекување за глобалната ланец на снабдување во 2025

Во февруари 2025, Маерск ќе заврши со своето соработување со 2M Алијансата на Медитеранската Пловна Компанија (MSC) и поместо тоа ќе започне операцијата за соработка „Джемини“ со Хапаг-Лойд.

Навпреки безбедностите на пазарот дека „Джемини“ можеби нема доволно кораби за да задоволат барањето за капацитет , Чарлз ван дер Стеен настојаше дека има доволно кораби за да се задоволат барањата и резервациите веќе се отворени, поставувајќи клучна цел да се постигне точност на 90%.

Податоците од Sea-Intelligence покажуваат дека моменталната точност на глобалните линијски компании е помеѓу 50% - 55%, а Маерск има најдобар перформанс, со точност од 58%.

Чарлз ван дер Стеен рече, „До 2025 година, точноста на Маерск ќе се зголеми од 58% до 90%.“

„Ова е еденствениот практичен начин за клиентите да го намалат инвентарот , што помага на клиентите да ги намалат ризиците во ланците на снабдување, исто така како и трошоците и углеродниот отпечаток.“

Соопштено е дека до 2025 година, Маерск очекува да остане силна пазарна состојба . Очекува се ВБП-от на САД да расте за 2%, што ќе стимулира барањето за услуги во ланеците на снабдување, независно дали се азијски увози или трговски токови меѓу Мексико и САД. Иако е тешко да се предвиди точно нивото на барање, силната пазарна состојба ќе продолжи до првата половина на 2025 година.

Тој го заврши, " Сите ние треба да бидеме подготвени за непрекинато силен пазар. "

"Маерск е во дубоки разговори со клиентите како да се подготвят за 2025, или по прецизно, за година што можеби ќе искусти 'тurbулентност на пазарот' и 'силна барање' повторно. "